Beneteau First 35 Rebellion for sale

First 35 Year 2010 SOLD
Yanmar 3YM30 ~300h
2,2m depth 
Epoxybottom(vc-tar) with VC17 m-extra with racingfinish.(2016) 
New anods. 

Rigging 

Rig controlled and taken down every year by professional
Rodrigg with spreader 
Rodkick with gas 
Fixed pole for code /gennaker 2014 
Almost all running rigg is in dynema/Tylaska and new for 2015

New sheets for main and jib and heckstay 2016 

Sails

(2012) Crusing (White sails) 
North sails Main(2011) 
Quantum furler jib new 2016.(New Harken furler and forstay)
Gennaker with condom 


Deck equipment 
Top Trim Pack 
Regatta Pack 
Extra large winches in cockpit and deck 

Comfort 
Heater Ebesprächer D4+ outlet in every room(2014) 
Cooler with freezer Warm water heater 
Dusch on bath platform and toilet 
New cushions with extra thick mattresses in cabins 2016. 

Electronics 
AIS Raymarine
VHF connected AIS 
2st Tacktick Multi Dual Maxi (Mast) 
2st Tacktick Multi (cockpit) 
1st Tacktick vertikal wind
Raymarine E7 (Front of steeringwheel) (new 2015) 
Raymarine A50 (Navtable) 
Raymarine 6002 autopilot with remote with gyro(Linerdrive). 
Navtex  (Very good offshore)

Other gear 2-blad folding propeller,  2 anchor, fender and mooring gear etc

2x110h +90hbattery (All batteries new for 2016). 
Shore power with safeguard 
Custom made winter cover 

Optional sailpack and extra equipment for 10,000 €

Rigging

TuffLuff forstay from Harken

Carbonfiber Spinnaker boom

Sails
North Sails 3DL Main (2013)
Onesails Jib 1 & Jib2 (2013)
North spin S2(103m2) & S4(90m2) (2013)

North Jib 4 (2011)

Quantum Jib 2 & Jib 3 (2012)
Code 0 furling (2015)
Quantum spin S2(103m2) &S4(80m2)

North Sails Staysail & Storm jib.

Carbon Nautica Composite steering wheel

Safty equipment

ISAF Offshore regulation KAT 2 equipment (Fastnet etc.)
Liferaft 6p ISO Certified,  Lifelines, Emergency lights, radar reflector etc.

 

 

First 35 for sale 95000€
Beneteau First 35 for sale
Rebellion is now for sale more info in the link:
First 35 for sale

contact info:
carl(a)fjallmans.se
+46705-655850

Följ vår hemseglats mot Göteborg

http://www.marinetraffic.com/ais/

Sök på båtnamn: Rebellion
Start ca kl 10:00 på Fredag

Ny båt en First 35:a!

Hej

Efter mycket letande har vi äntigen hittat en ny båt, en first 35:a med en ganska bra gardrob. Vilket känns riktigt kul specellt när det finns två som kappseglar flitigt i hamnen. Vi har beslutat att segla minst följande seglingar i år:

Full crew

Träningdag Öckerö F35                       4 Maj Med 5st F35:or

Oset race                                           18 Maj

Pate Noster                                        25 Maj

Marstrand Big Boat Race                   1-2Juni

Hermanö runt                                       3 Aug                 

Tjörn runt                                            17 Aug

Sista Chansen                                   21 Sept

Vi kommer ävem att köra tisdagsseglingar löpande.

Shorthanded

Bkss träning 15 Jun?

Bohusracet  28-30 Juni

En liten smygbild:

Madam blå är såld

Madam blå är såld till Finnland vi gratulerar den nya ägaren och önskar honom lycka till!

Tjörn Runt 2012

Tjörn Runt 2012

Uppgång 07:00, ösregn utanför och minnen från Stenungsbaden, därefter skulle allt bli bättre.

Vi lade loss strax innan kl 08:00 för att kolla strömmar runt de närmaste öarna. När det var ca 30m till linjen såg vi att vi var ca 10s för tidiga och blev tvungna att gör en 360 vilket gjorde att vi blev ca 25s sena istället och utan båtfart, men det kändes som vi ändå var mitt i gruppen. Vi startade ungefär mitt på linjen och hade ganska fri vind. Darklunne gjorde en ganska bra start men nere i lä, men efter två slag var vi förbi dem och hade egentligen bara hp1030 för oss, även Kwanza var bakom. Ungefär där fick våra vindinstrument spel och jag hade bara loggen och windexen att segla på resten av racet. Vinden vred sakta och vi lyckades att översegla oss ca 100m vilket gjorde att First 35:an och 40.7:an med djup köl kom ikapp. Darklunne hade även ryckt lite i lä och var ca 100m framför. Det blev ju inte bättre av att Kwanza vägrade lämna plats för land, så vi fick släppa skot och falla ner bakom. Nu hade vinden ökat och det blåste ca 12m/s innan rundningen av Rönnäng. Vi var ganska overpowered och hade problem med att växla i den byiga vinden Kwanza hade ryckt ca 30m. De satte nu lilla spinnen och tog sikte på Djävulshålet, vi trodde inte vi kunde bära vår breda spinn och valde att gå utomkärs och sätta spinnen tidigare.  Därefter såg jag att Draklunne hade fått problem och stod på tvären vid Djävulshålet med spinnen på sidan, därefter såg jag dem utan försegel och gissade att de hade fått ordentliga problem. First 40.7 med djupköl valde att gå igenom hålet med fast med genua. Vi kom ungefär samtidigt i rännan mot Kyrkesund. Så vi hade inte vunnit något på att gå den ”farliga” vägen.

 Vi hade riktigt bra surfar på väg in mot Kyrkesund med toppar på över 12knop. Nu hade vi en bra fajt mot både HR 412 ”Rasker” med en gigantisk rosa gennaker samt 40.7:an som jag felaktig trodde var Johan Fredriksson’s och hade grund köl.

Vi lyckade rycka innan Kyrkesund men kom aldrig så långt att vi fick fri vind i rännan och Kwanza lyckades rycka 100m till. Efter gippen ner mot mål vad bara att fortsätta trimma aktivt, tyvärr gick Rasker om i lä då jag valde att bevaka den andra 40.7:an, vilket efteråt visade sig vara onödigt. Vi är riktigt nöjda med vår 16plats på totalen samt en 6:a i klassen. Det var inte mycket att göra åt 11:orna när de planade iväg. Hp 1030 borde vi kunna ta med lite mer träning och bättre kryssfart. Hade Kwansa lämnat plats korrekt hade de kanske inte varit före i mål(orkade inte lämna in en protest). Strålande arbete med väldigt få misstag, det som gjorde hela skillnaden, samt att jag för första gången slapp navigera och vara taktiker samtidigt som rorsman, nu fick jag lägga mer fokus på seglingen och vi fick mycket bättre båtfart. Helt okej för att vara andra seglingen tillsammans för iår.

6:a i klassen och 16:e på totalen !

Tack för oss

Madam Blå

Carl Fjällman

Tisdagssegling i kväll på Öckerö

Båten lägger loss 18:00 tänk på att färjekön kan ta tid.

Hittills är följande klara för seglingen ikväll.

1.Carl (Rorsman)

2.Oxe (taktik/stor

3.Bernt (genua 3)

4. Johan P (Stor)

5.Palle Kuling (Genua 1/ Floater)

6.Martin j. (lucka)

7.Jacob (Mast)

8.Johannes (Fördäck)

Mer info på www.xss.se  (under KM längst ner)

Första träningen!

Hej !

Nu kör vi äntligen igång igen med kappseglingen.
Första träningen blir Söndagen den 12 Augusti kl 09:00
Båten är nästan ombyggd till race bara några små justeringar kvar.
Hittills är följande klara för träningen.

1. Carl (Rorsman) 
2. Bernt (genua 2) 
3. Palle Kuling (genua 1/floater) 
4. Martin j. (lucka) 
5. Jacob (Mast) 
6. Fabian (genua 3/starter) 
7. Oxe (Stor segel/taktik) 
8. Johannes (Fördäck) 

Det är stor chans att detta blir besättningen på Tjörn Runt.

 /Carl

Såld

Passa på och köp vår mycket välvårdade 40.7 Madam blå med mycket nya segel. Båten är maxutrustad med Yacht club pack. Bör ses och seglas, då farten in detta ex med nya seglen är svåröverträffad.



Performance riggen med trippla spridare och roddrigg.

Grund köl 1.9m

2003 sjösatt 2004

Blått skrov

Vit botten hard racing bottenfärg.

Dubbla expoxilager nya för i år.

Teakdäck



Nya segel:

Stor Kolfiber/Armid 200909

Genua 1 hård Kolfiber/Armid 200809 (Elvström)

Genua 1 Medium kolfiber/Armid 201005

kolfiberfock HWJ kolfiber/Armid 201005

Spinnaker(0.75oz) från 2007 (givetvis komplett spinnakerutrustning inkl bom)

Använda fåtal gånger.

Gennacker med strumpa från North med Snuffer 2007



Cruising

Ny rullfock Armid/kolfiber 201006 Albatross

Fullattestor från North sails 2004

Rullgenua 2004 North sails

Rullfock 2004 North sails



Segel kostnad på över 300 000:- de senaste året. Perfekt ex för dig som vill kappsegla eller segla snabbast på semestern.



Nytt Rullfockskapell 2010

Nytt Bomkapell 20010

Nya fall samt skot i Dyneema 2010

Nya gelbatterier 2010

Ny Sprayhood 2010

Nytt rullfocksystem 2011

Alla beslag och winchar, rullfock är utav Harken.



Volvo Penta MD2040 40hk med ny propeller för bättre ekonomi och fart 2-blad folding.

Ankarspel med fjärrkontroll och kätting, 16kg Delta.

Landström med batteriladdare

3-dubbelhytter

Stereo &VHF

2-lågig spis med ugn

Kyl med ackumulator

Varmvatten inkl el-patron

Dusch på toa och badplattform

Septiktank

Sittbrunnsbord

Värmare Webasto diesel(varmluft i alla hytter)

Nya LED-lanternor

Mörkläggnings- och insynsskydd, alla fönster

Sittbrunstält



Elektronik, Raymarine:

Dubbla plotters Raymarine.

Seatalk (kan koppla in PC till båtens dator)

Auto Pilot (autopilot m gyro), ST6001

ST60 Vind

ST60 Djup

ST60 Logg

3 x ST60 Multi (mast display)



Båtplats kan ingå i köp, Motorn servad på varv varje år. Besiktigad utav auktoriserad besiktningsman.

Dokumenterat snabb bl.a. snabbaste 40.7 på HH Skagen Race.

Båten är genomgången utav en besiktningsman och är i bra skick.

Båten kan säljas komplett utrustad för CAT 3 (Göteborgs Offshore eller Gotland runt m.fl.)

Racing seglerna är inte använda 2011.

Säljes tyvärr pga jobb utomlands.

Vänligen hör av er via telefon(sms), för en personlig visning eller mer info.

Säljes vårutrustad och klar, ev kan båtplats för 2012 ingå.

Mvh

Carl
0705-655850

3:a Hermanö Runt !

Liten summering av racet.
Besättning:

Jakob Kjellgren: Mast
Bernt Fjällman: Lucka/Genua 3
Magnus Strid : Genua 1/Genua 2
Johannes Tegern: Fördäck
Henrik Alm : Stor/rorsman
Carl Fjällman: Rorsman

Innan start stack vi ut och tränade lite då många hade helt nya positioner och vissa ingen tid i båten. Vi hann köra några gippar och lite kryss trim. Dock blev gipparna ganska jobbiga med två man kort.




Starten var en spinakerstart och jag lyckades missa att fästa fallet efter hissningen så den åkte i vattnet, men den kom snabbt upp igen. Vi hade sedan en fajt med First 35 som blockerade oss, vilket gjorde att vi inte kom om dem för ens kryssen, efter rundningen av Måseskär.

Det verkade som det flesta bara körde rumbline mot Måseskär medan vi låg och gippade och tog in många positioner på detta. Vid rundningen av pricken norr Gullholmen hade vi en J/80 som inte ville lämna plats(trotts överlapp) vilket gjorde att vi fick luffa upp dem lite mer än nödvändigt. Vi hade kanske 20cm mellan båtarna då ett motorbåt svall träffade vår skrovsida och allt vatten hamnade i sittbrunnen på j/80 och de blev dygn sura!(i dubbelbemärkelse).


Där efter var det spinnaker igenom rännan, tills vi parkerade i bleket för våran andra omstart, där låg förövrigt hela fältet.

Dom flesta valde rumbline medan vi gick nära Käringön för att kunna skära mer samt att få mer vind, detta visade sig vara ett bra val vi kunde runda pricken syd Käringön som kanske sjua, då det som gick mer ost fick mer vind. På kryssen var det många som valde styrbord då det var mer vind där innan, men vi såg att det krusade sig mer på barbord. Så vi en First 40:a och Elan 410 valde detta spår som ihop med våran båtstorlek och kryssfart gjorde att vi kom 1,2 och 3:a. Då de som rundade innan oss missade bevakningen akterut och missde lyftet som kom på barbordssidan. Vad som var extra kul var att vi gick ifatt både Elanen och First 40:an på kryssen, vilket vi inte borde speciellt inte med bara 5 man på kanten. Kul att vi har fått bra kryssfart och en tredjeplats kändes jättekul. Bra jobbat gubbar ! Och inte ett enda misstag från den nya fördäckaren, strålande.


/C

Sista seglingen på ett tag

Hej

Nu har vi byggt om båten till husbåt :(, så nu blir det lite familjesegling under våren. Sen kommer kappseglingen återupptas i början på Augusti.

Vi avslutade med en lys-tävling hos XXS.se. Det var en liten spännande start med en vridning på 120 grader, så vårat tänk med fri vind och bra fart, gick i spillo. Det gjorde att vi släppte x-412 Primex för oss med 5 båtlängder. Dock var vi ifatt efter 2min till kanske en halv båtlängd. Bogen var kanske 50 grader true, så det var ingen riktig kryss bog. Det gjorde att vi hade svårt att få fart med bara fem ombord. det blåste ungefär 8m/s. Där för försökte jag gå högre än PrimeX, jag tyckte vi lyckades med det bra, för att sedan kunna falla ner på märket med lite mer fart.



Vid rundningen var det kanske två båtlängder, men jag tror vi hade mer fart. Därefter beslöt vi oss för att sätta spinnen, vilket inte X-yachten gjorde så vi gick förbi.(vi var helt säkra på att de skulle sätta)



Däremot fintade dom oss, vi var ju helt nya och kunde inte banan 100% så vi trodde det var rundninge vid en röd dykdalb och tog ner. det visade sig vara helt fel. Men detta gjorde att det blev fajt hela vägen in till färjorna. På den bogen rykte vi 5 båtlängder kanske. Sedan fick vi göra en dubbelväjning för färjor som kom och gick, och jag trodde X:n skulle komma ifatt, men vi tog vårt första skott. Det kändes kul att avsluta så. Speciellt då vi var bara fem ombord, bra jobbat gubbar.

Stulit några bilder från primeX.
Besättning:

Oskar fjällman : Fördäck
Jakob Kjellgren: Mast
Martin jakobson: Lucka/stor
Andres Steen : Genua 1/2/3
Carl Fjällman: Rorsman/taktiker

MVH

/Carl

Pater Noster Race sammanfattning

Hej

Vi har haft en helt underbart rolig helg, med fantastiskt kul segling. Vi började helgen med att lägga loss 17:00 efter ett litet pitstop på Öckerö för att tömma båten på lite vikt, samt hämta några sovsäckar, återkommer om vikten senare. Tränade lite spinn åka på väg upp till Klädesholmen, men vinden dog ut. Vid tillläggningen så pajade växel/gasreglaget som gjorde det lite mer spännande.
Efter en trevlig kväll på salt&sill med Snapas som måste testas, så blev det lite senare än väntat på kvällen.




Starttiden vi fick var 12:01:49 och startade med 2 First 35:or en x-412 samt Dehler 39 Sjöglans som tjuvade vi var kanske 3:a över linjen ca 2s sena så det var riktigt tajt. Vid rundningen av första ön var vi två bakom X-412 Primex. Vi har äntligen fått ordning på kryssen och efter första slaget så ledde vi och hade rykt en båtlängd på det andra på bara ett slag. det kändes riktigt trevligt att ha fått lite kryssfart. Bengt Falkenberg var med ute i Onsdags och fixade lite krysstrim. Vid rundningen av Sydmärket hade vi tagit in 7-8 båtar. På den öppna bogen ner mot ca 50 grader true, gick vi fort och började närma oss Blur och Draklunne men det var ca en sjömil framför.
Vid Paternoster satte vi spinnen ca 2min efter rundning, var lite sena där tyvärr. Men när den väl var upp gick vi riktigt fort vid snittade över 10knop i långa surfar passerade ett 20-tal båtar bland annat Surfer Girl som hade 3 ordentliga broachar på raken, såg inte kul ut. Som rorsmann stod jag med skräck blandad glädje och vi satta alla gippar riktigt bra. Vi låg och körde bra mot polararna och tog in på alla utom Draklunne som bara försvann?!


Jagar Blur och Arconan Gamblern till höger.


Vi Älgön kom vi i fatt Blur och en Arcona 370. Men efter lite hjärnsläpp så försökte jag segla om en Gambler 38 i lä och sedan skära upp framför. Då fick vi en riktig broach. Och då rykte Blur och det andra lite. men vi fick snabbt ordning på spinnen och gick om gamblern innan rundningen av den röda pricken. Jag trodde att det var en öppen bog så vi hade bytt till genuan från focken. Det var inget lyckat val att kryssa med genuan i 15 m/s. Vi hade lite båt strul med en lift och fall på felsida skoten som inte hjälpte det hela. Så blur rykte 400m och stora båtar bakom kom ifatt. Efter rundningen fick vi fart igen men gjorde två broachar innan mål och tappade tre båtar till Elan 410 +Aero +Manixen ca 1km från mål. det kändes tufft. Hade vi satt focken istället så tror jag att vi hade kommit platsen efter Blur. Då dom hade varit tuffa att segla om på den branta slören mot mål, även fast vi hade gjort det jobbigt för dom på kryssen. Alla ombord var helt slut när vi kom i mål.

Analys: Tyckte vi seglade riktigt bra innan andra kryssen. den svåra sjön och starka vindarna hanterade vi mycket bra med spinnen uppe det kändes skönt. Vi kunde satt den lite snabbare vi rundningen. Hade inte jag fått hjärnsläpp och satt genuan utan behållit focken så hade det gått mycket bättre. Men alla i besättning gjorde ett kanon jobb och jag är mycket nöjd med hur vi seglade. Att "Bara" göra tre broachar och få upp spinnen igen efter att skot +gaj på barbordssidan flög över bord i en utav broacharna är ju strålande

Besättning:
Oskar fjällman : Fördäck
Jakob Kjellgren: Mast
Martin jakobson: Lucka
Andres Steen : Genua 1
Johannes Tegern: Genua 2
Bernt Fjällman : Genua 3
Henrik Alm : Stor/rorsman
Carl Fjällman: Rorsman

Goofs: Tog inte på oss flytväst för ens vi var igenom Marstrandsfjorden, vi borde ha bättre rutin då oftast seglar havskappseglingar, dåligt. Efter min vikthets segla med full vattentank på 150liter, tur att besättningen inte få ha egen tandkräm...

Vi räknade ut att om vi slog ihop alla i besättnings antal segel race kom vi inte över 30st totalt.. Återkommer med bilder.

Inför Pater Noster Race

Besättning:
Oskar fjällman : Fördäck
Jakob Kjellgren: Mast
Martin jakobson: Lucka
Andres Steen : Genua 1
Johannes Tegern: Genua 2
Bernt Fjällman : Genua 3
Henrik Alm : Stor/rorsman
Carl Fjällman: Rorsman

Vi träffas för avgång 1700 på fredag i Hjuvik för avgång mot PNR alternativt så möts vi på Klädesholmen, dock senast 09:00 på Klädesholmen för er som tar bil dit.

Stora Ostet Race

Här kommer en lite uppdatering från racet.

Besättning
Oskar fjällman : Fördäck
Jakob Kjellgren: Mast
Martin jakobson: Lucka
Andres Steen : Genua 1
Pelle Frisk : Genua 2
Bernt Fjällman : Genua 3
Henrik Alm : Stor/rorsman
Carl Fjällman: Rorsman
Martin Nilsson: Taktiker

Vi hann få en natts sömn i egen säng efter HH Skagen Race, vissa av oss, som inte sov i båten. Vi hann även köra en liten testrunda innan start för att kolla lite trim samt packningen på spinnen, lyckades missa den omärkta 1.2m. Efter att analyserat det ombord kom vi fram till att en lä start borde bli bra då vinkeln upp till rundningen var mindre än max kryss-vinkel.Det blåste så lite att vi prioriterade fri vind.


Vi gick väl över linjen som 7:e båt men tack vare den fria vinden var vi före Blur vid första rundningen. Vi hade Valkyria och Mumm 36:an Aero framför oss.
Därefter så missbedömde vi vindvinkeln och trodde inte det skulle gå att bära spinn, så blur hann förbi, innan vi äntligen hade fått upp den.


Vid näst rundning så misslyckades vi med gippen så Draklunde smet förbi, dock så tog vi in avståndet och rundade nästan samtidigt vi nästa märke. Nu började det snabbare båtarna Manixen och First 40:an hinna upp oss. Men vi rykte lite vid rundningen mot dessa. Dock var inte spinnen färdigpackad (orutin att packa om på kortrace). Så att Draklunne och blur kunde rycka ifrån mer, vi fick också sämre vinkeln mot kalvsund, då vi inte ville segla för platt utan spinnen. Vid rundningen var vi inom 50m från blur och Draklunne. Dessa rykte igen vid rundningen och tycktes ha bra boathandling. Vi fick inte riktigt ordning på krysstrimmet troligtvis var cunningham och häckstag för löst satta, men det är oklart. Detta ledde till att Manixen, Blur, First 40:an och Draklunne var ordentligt för i mål, lite för mycket då det inte skilde många meter vid rundningen.

Vi hade dock en härlig kryss och spinn fajt mot Onico som vi lyckades vara för i mål, trotts trimmet och att luften gick ur spinnen 20m för mål gjorde det onödigt spännande.



Fajt mot Onico

Analys
Det kändes som båtfarten var god under hela racet fram till kryssen och att vi tog in på alla båtar vi borde ta in på. Men boathandlingen är på tok för dålig. Hade den suttit korrekt så tror jag inte blur hade varit före i mål(jag hoppas inte det i varje fall :)). Nu blir det en vilo vecka sen kör vi två träningspass innan Pater Noster race den 29:e Maj.

Jag har stulit lite bilder från racet, dels från BKSS.se och en film från Blur.se, hoppas det är okey.

Mvh

Carl

HH Skagen race 2010

Hej

Här kommer en liten uppdatering från veckans race.
Besättning :

Rorsman : Carl Fhällman
Taktiker/floter/rorsman: Henrik Alm
Keyboard/(Lucka): Martin Jacobsson
Genua 1/Fotograf: Andreas Steen
Genua 2 : Johannes Tegern
Genua 3 : Pelle Frisk aka Palle Kuling
Mast : Jacob Kjellgren
Fördäck : Oskar Fjällman


Efter en transport upp på Tisdag blev det en lugn förmiddag i Åsgårdstrand med lite båt fix, värmare som hade sagt upp sig, så vi fick ringa in tekniker från Oslo (ni som har seglat Skagen race vet varför man vill ha en fungerande värmare ombord) Där efter stack vi ut för köra ett lite träningspass då delar av besättningen var ny. Men vinden var väldigt svag och det var svårt att ens fylla spinnen ännu mindre gippa.


Vind prognosen var 11-13 m/s NNo men vid start blåste det SO 11-13. Vi start så hade det vridigt till Ost ca 12 vilket innebar en TWA på 50 grader ca. Så det blev upp med nya focken och allt kött på kanten. Efter lite mer tvist i focken så gick vi riktigt bra.





Starten
I starten tänkte vi att vi skulle haka på Teknova som bruka starta bra, vilket vi gjorde och starten var på väg att bli riktigt bra. Dock så kom en Dufour 44:a "Skagerakk" från lovart och gjorde en "Grosshandlarstart" och vi var tvungna att väja för att inte båten skulle bli kaffeved, tråkigt att folk inte kan ta hänsyn. Detta gjorde att vi fick falla kraftigt och fick Dufourens skitvind en stund, och i den krabba sjön som var var det förödande för farten. Tog ca 5min innan vi fick bra båtfart igen.


Trotts detta låg vi ganska bra till, Klockan 22 så började vi fundera på att sätta spinnen, men vinden vred fram och tillbaka och två båtar bakom hade precis skördat deras så vi beslöt att fega, dock så pealade vi focken mot genuan och började köra en underbåge ner mot Väderöarna. Vi såg efter att vi pealat såg vi blurs blåa gennaker komma fram ca 700m längre fram, men få andra båtar hade vågat/kunde sätta i TWA 100-120 och 13m/s och sjö.




Skålholmen Rundades 03:24 och då satte vi spinnen, det hade nu mojnat ur och blåste kanske en 4-6 m/s med en apparent på 90grader gjorde vi ca 8knop med spinn. tack vare underbågen så tuggade vi ifatt många båtar som hade en lägre skärning ner mot Brofjorden. det var precis att vi klarade att skära till brofjorden, trotts alla man på railen mellan 03:24-05:47.

Brofjorden rundades kl 05:47 då gick jag ner och tog min första behövliga timmes sömn. Henrik och gänget som var kvar började när vinden dog ut att gippa norrut för att få lite bättre skärningsvinkel. Detta visade sig vara ett bra beslut då många bara körde rumbline. Vi kom precis innan mål vid Skagensrev i fatt och förbi First 35:an SMILE som måste ha seglat bra. Dock så höll vi på att missa rundningen av pricken innan mål, samt fick dubbla timglas efter två gippar i gammalsjö och lite vind. Så vi blev omseglade av SMILE och en x-40, surt.



Vi slutade på en 6:e plats i klassen och jag tror 22:a totalt ( just nu står det 7:a och 32:a men det ligger en 3% tillägg som skall bort) 15:37*1.32 borde bli runt 20:15min ej 20:38min, som det står nu)


Vi är mycket nöjda med resultatet, då detta är andra året många utav oss kappseglar "överhuvudtaget", men vi blir bättre och båten går riktigt bra.


Foto copyright Andreas Steen
Hemresan

Mvh

Carl Fjällman